En rytter som ikke forstår dekk er definitivt ikke en erfaren sjåfør!

Dekk er den eneste broen mellom veien og kjøretøyet. For tohjulede motorsykler er kontaktområdet mellom dekket og bakken ikke mer enn størrelsen på et bankkort, så det er veldig viktig å velge og bruke dekk på det begrensede grepsområdet til motorsykler. Dekkstørrelse Når vi velger dekk, bør vi først velge dekk av tilsvarende størrelse for å matche våre egne kjøretøy. Overdimensjonerte dekk vil redusere hastigheten på kjøretøyet og stabiliteten når du hjørne. Understore dekk vil påvirke stabiliteten og grepet på kjøretøyet. Hva betyr disse karakterene på dekkene? I tillegg til merkenavnet på dekket, er det mange karakterer på sideveggen til hvert dekk. Å forstå disse karakterene kan bedre forstå dette dekket.
Som et gummiprodukt bestemmer dekkens hardhet også førerens brukskrav og dets ytelse. Hardere dekk er mer slitesterkt, har en lang levetid og har god økonomi, men ulempen er at for å gjøre dekket mer holdbart, er de vanskeligere dekkene vanlige når det gjelder grepsytelse, som er egnet for urban pendling av små-displacement motorsykler. Mykere dekk er egnet for de med middels eller stor forskyvning og de som foretrekker idrett. Selv om de ikke er så holdbare som harde dekk når det gjelder levetid, kan den myke dekkoverflaten fatte bakken. Enten det er nødbremsing, øyeblikkelig akselerasjonsutgang eller hjørnearbeid, vil det gi sjåføren god grepsytelse, noe som gir sjåføren full tillit til intens ridning.
Folk spør meg ofte om dekkene dine ikke har noen trinn, vil de ikke gli på veien? Tvert imot, dekkene med mindre eller til og med ingen trinn har den beste grepsytelsen, fordi sporene til disse trinnene ikke kan kontakte bakken for å oppnå grep, så for å få mer bakkekontaktområde og presse mer grep, har sportsdekk veldig få trinn. Tråder kalles også dreneringsmønstre. På regnfulle dager eller grusomme veier kan de effektivt drenere vann og grus langs sporene for å opprettholde kjørestabiliteten. Når det regner, vil regnvann og bakken danne et lag med vannfilm. Kjøretøyet vil bli ustabilt når du kjører på den glatte vannfilmen. Dette er grunnen til at vi sier at det vil være veldig glatt å ri på en motorsykkel på regnfulle dager. På dette tidspunktet brukes slitebanen. Slitebanen kan bryte vannfilmen, effektivt spre vannet og deretter slippe det ut. Etter å ha brutt vannfilmen, kan dekket bedre kontakte med veibanen for å få bedre grep. Imidlertid er veibanen glatt på regnfulle dager, og du må fremdeles kjøre trygt og forsiktig. I tillegg til drenering, er en annen funksjon av slitebanen å fungere som en padle på en grusvei.
Oppsummert, hvis du ofte kjører på veier med gode veiforhold, anbefales det å bruke sportsdekk, som er mykere og har mindre slitebane, og gir deg et sterkt grep, noe som gjør kjøringen mer selvsikker og lykkelig. Hvis du ofte kjører motorsykkel på regnfulle dager, anbefaler jeg deg å bruke dekk med trinn. Denne typen dekk har moderat ytelse i alle aspekter, enten det er regner eller sol, og er egnet for daglig bruk.
Dekktrykket er en detalj som vi ofte overser. Det er uatskillelig fra sikkerheten ved kjørekjøring. Dekktrykket skal ikke være for mye eller for lite. Hvis dekktrykket er for lavt, vil dekket bli mykt og kjøretøyet vil bli "maktesløst" når du kjører, noe som lett kan skade hjulnavet når du passerer gjennom humpete veier. For høyt dekktrykk er heller ikke bra. For høyt dekktrykk vil redusere kontaktområdet mellom dekket og bakken og påvirke grepet. I tillegg, når du kjører i høy hastighet, vil det interne lufttrykket utvide seg, og det er stor risiko for dekkutblåsning. Enten kjøretøyet er parkert i lang tid eller brukes ofte, må vi sjekke dekktrykket regelmessig og øke eller redusere dekktrykket i henhold til den spesifiserte verdien.
Til slutt mener jeg at alle burde finne at ingen dekk er perfekte. For å maksimere ytelsen til et visst aspekt, vil produsentene inngå målrettede kompromisser i begynnelsen av dekkdesign. Som brukere må vi også lære å gå på akkord. Det dyreste dekket som brukes av profesjonelle syklister, eller til og med dekket som andre sier er bra, er kanskje ikke det beste valget for deg. Det beste dekket er det som tilfredsstiller dine ridebehov og er best egnet for ridestilen din.