Det er viktig å velge de riktige dekkene. Hva er fordelene og ulempene med dekk med forskjellige trinnmønstre?

Dekk kan sies å være en av de viktige delene av et kjøretøy, og de er også de eneste delene som kommer i kontakt med bakken. Prestasjonene deres er direkte relatert til sikkerhet og stabilitet i kjøringen. Ulike kjøretøyer og forskjellige arbeidsforhold bruker forskjellige dekkspesifikasjoner og mønstre.
Dekk kan sies å være en av de viktige delene av et kjøretøy, og de er også de eneste delene som kommer i kontakt med bakken. Prestasjonene deres er direkte relatert til sikkerhet og stabilitet i kjøringen. Ulike kjøretøyer og forskjellige arbeidsforhold bruker forskjellige dekkspesifikasjoner og mønstre.
Langsgående mønsterdekk har, som navnet tilsier, en langsgående design på slitebanen, som er kontinuerlig i et sirkulært mønster og hovedsakelig er egnet for ratt. Den største fordelen er at den kan øke dekkens evne til å motstå sideslip når du dreier, og rullemotstanden er relativt liten, noe som kan redusere drivstofforbruket til en viss grad; Dens varmeavledning og dreneringsytelse er også bedre, og det er ikke lett å skli når du kjører på vadeveier. Samtidig er vibrasjonen som genereres liten og komforten er høyere. Men det er også visse ulemper. Det langsgående mønsteret har stor langsgående stivhet, og grepet er litt svakere når du kjører rett. Det er lett å skli når du bremser plutselig, og det er lett å legge inn små steiner. Hvis det ikke blir rengjort i tide, vil det også forårsake skade på dekket, og i alvorlige tilfeller kan det også føre til dekkutblåsning.
Noen generelle dekk bruker også langsgående mønsterdesign, som vanligvis er delt inn i "tre spor og fire spor". Tre spor er også tre langsgående mønstre, som har sterkere grep. Tross alt er kontaktområdet med bakken større, friksjonen er større, og dekkskulderen er bredere og slitemotstanden er bedre. Det er generelt hovedsakelig egnet for trailere. Imidlertid bør det unngås å bruke den på ratt, fordi det i høyere hastigheter vil redusere kjøretøyets evne til å motstå sidesklipp.
De fire sporene (fire langsgående mønstre) har sterkere dreneringskapasitet og større stabilitet når du kjører på regnfulle dager. Imidlertid er overdreven slitasje utsatt for å oppstå på begge sider av slitebanen, som ikke er egnet for bruk på trailere.
Det tverrgående mønsteret er designet i et tverrgående mønster på slitebanen, og den tverrgående stivheten er relativt stor. Det er hovedsakelig egnet for drivhjul. Den største fordelen er at når den beveger seg fremover i en normal rett linje, har den sterk kraft og kan øke friksjonen. Derfor har det sterk passabilitet når veiforholdene er relativt dårlige. Det er ikke bare egnet for generelle veier, men også for uspredte veier. Når du snur deg i høy hastighet, er det mer sannsynlig å gli enn det langsgående mønsteret. Samtidig er den rullende motstanden relativt stor, og mønsteret er enkelt å ha på seg. Fra et kostnadsperspektiv, under samme omstendigheter, vil drivstofforbruket være høyere. I tillegg, sammenlignet med langsgående mønsterdekk, er rullemotstanden relativt stor, og dekkstøyen som genereres er også relativt stor.
Blandede mønsterdekk er en vanlig type dekk i det nåværende lastebilmarkedet. Slitebanen inneholder både tverrgående mønstre og langsgående mønstre. De er dekk med generell formål som kombinerer dreneringskapasiteten til langsgående mønstre og grepet av tverrgående mønstre, og er anvendelige for et bredere spekter av scenarier.
Noen dekk med blandet mønster kalles også "Mahjong -blokkdekk". De har sterk trekkraft og overlegen grepsytelse. Tilstrekkelig grep kan også sikre at de kan kjøre normalt på gjørmete veier, og er mer egnet for områder med dårlige veiforhold. Blandede mønsterdekk er hovedsakelig egnet for drivhjul. Spesielle dekk med drivhjul er vanligvis delt inn i ensrettede mønstre og symmetriske mønstre. Ensrettede mønstre vil ha en standard rullende retning på siden av dekket i henhold til mønsterets retning. Sørg for ikke å installere den opp ned under installasjonen. Symmetriske mønstre er basert på midtlinjen til sentersporet til slitebanen. Treadmønstrene på begge sider er de samme eller lignende, og det er ingen rullende retning. Som navnet tilsier, er terrengmønsterdekk designet for terrengkjøretøyer. De er også en type blandet mønster. I lastebilmarkedet brukes de hovedsakelig i spesielle kjøretøyer som dumpbiler og mikserbiler, fordi disse kjøretøyene ofte trenger å komme inn og forlate tøffe arbeidsforhold. Beråd mønsterdekk har generelt enorme mønsterblokker og ekstremt dype mønsterspor, og skulderområdet er tilsvarende styrket. Kontaktområdet er relativt lite, men grepet er sterkt på myke veier og har sterk passabilitet. Selv i snø og gjørme kan det opprettholde god bremsing og manøvrerbarhet. Men ulempene er også åpenbare, det vil si sammenlignet med andre mønsterdekk er rullemotstanden større, så drivstofforbruket som genereres under kjøring også er relativt stort. I tillegg, på grunn av faktorer som miljøet og den store mønsteroverflaten, bærer dekket raskere.