Som ordtaket sier: "En god hest trenger en god sal." Dekk er en viktig komponent i en bil. De støtter hele vekten av kjøretøyet og sikrer normal kjøring av kjøretøyet på veien. Riktig valg av dekk kan sikre kjøresikkerheten vår. I tillegg til kvalitet, bør du også ta hensyn til kostnadseffektiviteten til dekk når du kjøper dekk, noe som kan spare oss for kostnader. Med integrering av forskjellige nye teknologier er det flere og flere typer dekk nå, noe som gir oss flere valg når vi kjøper dekk. Nedenfor tar redaktøren deg til å forstå følgende typer dekk.
Tubeless dekk: Det er den originale utformingen av lastebildekk. To separate indre rør og ytre rør er laget av forskjellige gummier for å tette luften i dekket og opprettholde dekktrykket. Tubeless dekk: En mer avansert dekkforsknings- og utviklingsdesign, selve dekket har en indre rørstruktur, og ingen separat indre rør er nødvendig. Denne teknologien forenkler delene og operasjonene som kreves for å installere dekket på kanten. Fordeler med rørløse dekk over rørdekk: Enkel struktur: Enkel å installere, redusere vekten av dekk og hjul, redusere antall lagerdeler og redusere plassen som er okkupert av deler; Safer: Unngå risikoen for at flere hjuldeler ikke samsvarer, forbedrer balansen mellom dekk\/felgenhet og lavere sideforhold; Mer stabil: Å redusere sjansen for dekkpunktering, redusere dekklekkasje under kjøring, forbedre ventilasjon av bremsetrommelen og mer bidrar til bremsekjøling; Mer økonomisk: Redusere arbeidskraftskostnader og vedlikeholdskostnader og redusere driftsstans for kjøretøy. Dekk er de eneste delene av et kjøretøy som kommer i kontakt med bakken, så ytelsen til dekk er relatert til håndteringen og stabiliteten til kjøretøyet. For en semitrailer har for eksempel last- og kjørekarakteristikkene som tilsvarer hver aksel forskjellige egenskaper, så dekkene er også forskjellige. En av de viktige distinksjonene er dekkmønsteret. Så hvordan skal dekkmønsteret til en lastebil velges? Velg dekk i henhold til veiforholdene
1. Mine veier: Mine veier er sammensatte, gjørmete, glatte og har mange bergarter, som er strenge tester for dekk. For denne typen veiforhold kan du velge spesielle dekk for ingeniørkjøretøyer. Det store mønsteret av ingeniørdekk kan effektivt unngå skade på bergarter på dekk. Samtidig kan det også gi godt dekkgrep for å sikre normal kjøring av kjøretøyet.
2. asfalterte veier: asfalterte veier er det vi kaller veier i vårt daglige liv. Velg vakuumdekk som hovedvalg. Den rørløse designen holder dekktemperaturen lav for langdistansekjøring, noe som reduserer sjansen for dekkutblåsning. Vakuumdekk har god slitestyrke, sikkerhet, komfort og stabilitet, som er det beste valget for asfalterte veier.
3. Sandsveier: Sandyveier er myke, og kjørehastigheten er generelt lav. For de med lett belastning, kan du velge skjevhetsdekk. Noen lastebilsjåfører kan spørre, hvorfor brukes skjevhetsdekk når de nesten er eliminert? Det er fordi du ikke forstår egenskapene til skjevhetsdekk. Ledningen av skjevheter er vevd med nylontråd. Deformasjonen av dekket er større enn for radielle dekk. Det kan gi en større dekkkontaktoverflate på myke sandveier. Prisen på skjevhetsdekk er relativt lav og er helt egnet for denne veibanen.
Velg dekk etter hjulposisjon
1. Spesielle dekk for guidehjul: Som navnet antyder, er dette dekket dedikert til forhjulet. Det unike spesielle mønsteret for guidehjul kan gi utmerket kontroll når du kjører i høye hastigheter. Guidehjulet har utmerket eksentrisk slitemotstand og reduserer effektivt tapet forårsaket av dekkspising.
2. Spesielle dekk for drivhjul: Vanligvis kjent som "hampblokk" dekk, har de en uavhengig mønsterblokkstruktur med overlegen bremsing og håndtering av ytelse, og kan gi godt grep om snø og våte veier. Kjørhjuldekket har styrekrav, og sideveggen er merket med piler. Sørg for å være oppmerksom når du installerer dekket.
3. Spesielle dekk for trailere: Tread -mønsteret til trailere er generelt rett, noe som reduserer drivmotstanden. Karakteristikkene er slitestyrke, og den mindre rullende motstanden kan oppnå formålet med drivstoffbesparelse.
4. Helhjulsdekk: Byrehjulsdekk er de mest allsidige spillerne i dekkverdenen. De kan brukes i alle hjulposisjoner. De har god veiledning, grep og slitestyrke. De er de mest brukte dekkene av lastebilsjåfører. På grunn av deres allsidighet er de imidlertid ikke så profesjonelle som dekk for hver hjulposisjon når det gjelder ytelse. Hvis lastebilsjåfører ofte kjører på motorveier, er disse dekkene et godt valg. Under kjøring er dekkslitasje uunngåelig. Slitasjen er relatert til mange faktorer, inkludert normal slitasje og unormal slitasje. Dekkkvalitet er ett aspekt, mens gode kjøreferdigheter vil forlenge dekkens levetid. La oss se på det sammen.
(1) Bilen skal ikke starte for hardt. Enten den er tom eller lastet, skal den starte med lav hastighet og jevnt. Unngå å dra dekket på bakken for å redusere slitasje.
(2) Når du kjører på en god vei, fortsett å bevege deg i en rett linje. Bortsett fra å møte andre kjøretøyer og unngå hindringer, er det forbudt å svinge til venstre og høyre eller svinge skarpt for å forhindre sideskjæring og skade på dekket mellom dekket og kanten.
(3) Når du kjører i komplekse situasjoner (møte, forbikjør, passerer gjennom byer, kryss, krysser jernbaner), bør du kontrollere kjørehastigheten på riktig måte, redusere hyppig bremsing og unngå nødbremsing, ellers vil det føre til glidende friksjon mellom dekkene og bakken, noe som resulterer i alvorlig slitasje av trinnet.
(4) På dårlige veier bør du bremse og observere forsiktig, velge en vei du skal passere, og etter passering bør du stoppe for å sjekke om det er steiner mellom de to dekkene. Hvis det er det, bør de fjernes i tide.
(5) Når du parkerer kjøretøyet på vei og på parkeringsplassen, bør du utvikle vanen med sikker gliding av parkering. Før parkering, velg en flat, ren og oljefri grunn til parkering, og hvert dekk skal lande jevnt. Spesielt når kjøretøyet er lastet over natten, bør du være mer oppmerksom på å velge en god parkeringsplass og løfte bakhjulene om nødvendig.
Selv om det er mange forskjellige dekkmønstre, kan sjåfører analysere arbeidsdelene av lastebilene sine og velge et mer fornuftig og passende dekkmønster for sine egne lastebiler, noe som vil gjøre lastebilens reise mer vitenskapelig og rimelig.
